Tá boinn carr cosúil le bróga carr. Nuair a cheannaímid bróga, féachfaimid ar phatrún na mbonn. Cibé an bhfuil na bróga neamh-duillín agus caitheamh-resistant a bhaineann le patrún na boinn. Tá an rud céanna fíor maidir le boinn.
Anois go bhfuilimid ag caint faoi dhoimhneacht na mbonn, ní mór dúinn labhairt faoi ról na mbonn. Is é príomhfheidhm an patrún tread ná an frithchuimilt idir an bonn agus an talamh a mhéadú chun an carr a chosc ó sciorradh agus é ag tiomáint. I bhfocail eile, déantar an frithchuimilt idir an bonn agus an talamh a mhéadú, ionas go mbeidh gnáthfheidhmíocht an ghluaisteáin a bhaineann leis an frithchuimilt idir an bonn agus an bóthar - cumhacht, coscánaithe, rialú stiúrtha agus sábháilteacht tiomána ráthaithe go hiontaofa.
Tá dlúthbhaint ag doimhneacht tread na mbonn le feidhmíocht na mbonn, agus tá nasc áirithe ag doimhneacht na mbonn a roghnaíodh le haghaidh coinníollacha bóthair éagsúla.
Bíonn tionchar ag doimhneacht patrún ar acmhainn draenála
Bíonn tionchar ag doimhneacht patrúin ar dhiomailt teasa
Éifeacht doimhneacht tráchta ar chobhsaíocht feithicle
Tá tionchar mór ag doimhneacht an tread boinn ar thiomáint an ghluaisteáin. Níl sé go maith cibé an bhfuil an bonn ró-dhomhain nó ró-éadomhain. Mar sin féin, níor cheart tiomáint laethúil a ghlacadh go héadrom, go háirithe ag tiomáint ar laethanta na coise tinne. Méadóidh achar coscánaithe na feithicle ar bhóithre fliucha. Is é an riail oibiachtúil ná go n-éireoidh an patrún tread níos lú agus níos lú le linn úsáide. Tá marcanna rabhaidh teorainn chaitheamh na mbonn ag codanna comhionanna de ghualainn na mbonn feadh an imlíne. Nuair a bheidh an patrún ag an marc caite ar shiúl, ní mór an bonn a athsholáthar.
1 express Dá doimhne an patrún, is airde an ídiú breosla.
2 in iúl Dá éadomhain an patrún, is mó an torann.
3 express Dá doimhne an patrún, is amhlaidh is fearr an rialú
4 in iúl Dá éadomhain an patrún, is measa an coscánaithe