Is éard atá i gceist le méid breise, ar na téarmaí is simplí, ná nuair a mhéadaítear méid na mbonn agus/nó an rotha ón méid bunaidh a chuir an monaróir ar an bhfeithicil. Is féidir le boinn móide méide athrú mór a dhéanamh ar chuma agus ar sheasamh na feithicle agus dá ndéanfaí i gceart ní bheadh gá le haon athrú ar an Modúl Rialaithe Inneall (ECM).
Bhí an-tóir ar mhéideanna breise do bhoinn agus do rothaí le breis agus 40 bliain nuair a bhí feistiú móide amháin agus móide dhá ar fáil. Sa lá atá inniu ann, tá bunús móide sizing fós ag díriú ar an trastomhas foriomlán céanna (OD) a chothabháil aon uair a athraíonn sé ó mhéid boinn agus roth an trealaimh bhunaidh (OE) go Plus 1, Plus 2 nó Plus 3. Cinntíonn A cosúil le OD an roth go maith, imréiteach talún. ní dhéanfar dochar do léamha , líne tiomána, giaráil agus luasmhéadair/tacaiméadar.
Sampla thuas; roth 16×6.5 agus bonn 205/55R-16. Bheadh méid tipiciúil Plus 1 (1″) ina roth 17×7 agus roth 225/45R-17 agus , bheadh Plus 2 (2″) 18×8 agus 235/40R-18.
Tairgeann Tri-Ace boinn phaisinéirí préimhe le haghaidh feidhmchláir ultra-ardfheidhmíochta, trasovers agus camchuairte.
ACH toisc go n-oireann sé ní chiallaíonn sé gur feistiú oiriúnach é!
Tá sé ríthábhachtach go bhfuil an t-innéacs ualaigh céanna nó níos mó (LI) agus rátáil luais (SR) ag an mbonn móide-mhéid. D’fhéadfadh LI neamhleor a bheith ina bhunchúis le teipeanna bonn roimh am agus d’fhéadfadh tréithe láimhseála laghdaithe mar choirnéal agus fad coscánaithe a bheith mar thoradh ar SR neamhleor.
Méid móide (le OD méadaithe) in iarratais Light Truck, Jeep agus SUV.
Déantar athruithe móra ar thrastomhas foriomlán na mbonn a leithlisiú go príomha don chuid trucail ½ agus ¾ tonna agus SUV. Athróidh méid móide níos mó cruinneas an luasmhéadair agus an tacamhéadair chomh maith le héifeachtúlacht an chórais coscánaithe frithghlasála (ABS), córas rialaithe tarraingthe agus cobhsaíochta feithicle chomh maith le pointí aistrithe tarchurtha agus caitheamh breise ar chodanna fionraí OE.
Amharc ar raon trucailí solais Tri-Ace agus boinn SUV chun do chéad fheithicil eile a mhéadú go cruinn.
Is féidir feithiclí níos nuaí le ECM ardleibhéil a athchlárú chun bonn le trastomhas níos mó a ghlacadh chun a chinntiú go bhfeidhmíonn na córais thuasluaite dá réir. Níl gach feithicil eile le ECManna níos sine inoiriúnaithe go héasca.
Tá an dá fheithiclí nua agus sean i mbaol teipeanna fionraí fós mar go laghdóidh an bonn níos troime agus cóimeáil roth an táirge LT agus snámhachta ionchas saoil na gcomhpháirteanna stiúrtha agus fionraí, rud is dócha go gcuirfear an bharántas ar neamhní.
Cuimhnigh, ní hé aeistéitic na feithicle an t-aon tosaíocht amháin nuair a bhíonn boinn sizing móide!