1. Roghnaigh bonn patrún níos oiriúnaí de réir na gcoinníollacha bóthair agus luas na feithicle a úsáideann an fheithicil go minic. I gcás feithiclí a bhíonn ag tiomáint ar mheánluas ar bhóithre crua ginearálta, ba cheart go n-úsáidfeadh trucailí agus busanna, etc. patrúin trasnacha nó boinn le patrúin ingearacha agus cothrománacha araon; le haghaidh feithiclí a bhíonn ag tiomáint go minic ar mhórbhealaí agus ar bhóithre crua maithe, ba cheart go n-úsáidfeadh siad diomailt teasa maith agus cobhsaíocht cliathánach. Patrún fadaimseartha láidir agus boinn patrún ingearach agus cothrománach araon.
2. Le méadú ar luas na feithicle, déanfaidh an t-uisce idir an tread agus an dromchla bóthair scannán uisce sular féidir é a bhaint, agus déanfar an bonn a ardú go mall, agus faoi choinníollacha áirithe nó fiú go hiomlán as an dromchla bóthair, caillfidh an carr a maneuverability go hiomlán. Tugtar "feiniméan sciála uisce" boinn ar an bhfeiniméan seo. Tá go leor fachtóirí ann a théann i bhfeidhm ar luas ríthábhachtach sciáil uisce, ach tá patrún tread na mbonn agus an ciontú ar cheann de na príomhfhachtóirí. Maidir le gluaisteáin a bhíonn ag tiomáint go minic ar mhórbhealaí, más féidir, déan iarracht boinn frith-sciortha a roghnú (féach Fíor 5). Is í príomhghné an phhatrún seo ná go bhfuil díog leathan draenála (príomhdhíog) deartha i lár an treo chun spás draenála níos mó a chruthú idir an bonn agus dromchla an bhóthair. Tá grooves taobh mar thoradh ar na ballaí taobh sa dá phríomh-grooves, agus mar sin tá an t-achar draenála gearr agus tá an éifeachtacht draenála ard, agus mar sin uasmhéadaítear an "sciáil uisce" a d'fhéadfadh tarlú nuair a bhíonn na boinn á dtiomáint ag luas ard ar bhóithre fliuch, agus sábháilteacht tiomána a fheabhsú .
Is fiú a thabhairt faoi deara go bhfuil an patrún seo treo, mar sin bí cúramach nuair a shuiteáil tú é.
3. De ghnáth léirítear treo rothlaithe na mbonn tread treo le "saigheada" atá múnlaithe ar na ballaí taobh agus na marcanna. Má rothlaíonn sé i dtreo na saigheada, is é sin, go dtéann barr an patrún "cnámh scadán" i dteagmháil leis an talamh ar dtús, deirtear é a chur sa treo ar aghaidh, agus vice versa. Rothlaigh.
Cuirtear boinn frith-skid sa treo ar aghaidh i gcónaí chun an éifeachtúlacht draenála a fheabhsú, agus beidh éifeachtúlacht draenála níos measa ag an socrúchán droim ar ais ná boinn neamh-skid.
Boinn patrún treorach lasmuigh den bhóthar, má tá siad suiteáilte ar an acastóir tiomána, ba chóir iad a rothlú sa treo céanna. Tá barr an patrún "cnámh scadán" leabaithe sa sneachta agus sa láib cosúil le slabhra, a bhfuil cumas láidir greimithe aige, agus is féidir an slush atá leabaithe sa groove patrún a bhaint as an dá thaobh Tar éis a bheith brúite amach, tá an patrún féin-. glanadh; más rud é nach ndéanann an bonn patrún tras-tíre atá suiteáilte ar an acastóir tiomáinte tarraingt aschuir, d'fhonn friotaíocht rollta agus caitheamh a laghdú, ba cheart é a rothlú sa treo eile.