Ar chóir boinn nua a chur ar na rothaí tosaigh nó ar chúl?

Nuair a bhíonn bonn á athrú againn, is minic a bhíonn fadhbanna againn mar: An bhfuil sé níos fearr bonn amháin nó dhá bhoinn a athsholáthar? Cén dá cheann ar cheart dom a ionadú? Ar chóir na boinn nua a chur ar na rothaí tosaigh nó ar chúl? Is ceist í seo go minic go leor úinéirí gluaisteán overlook nuair a boinn a athrú. Ní féidir le go leor fostaithe siopa boinn freagra soiléir a thabhairt. Níl a fhios acu ach go bhfuil sé níos fearr dhá bhoinn a athrú; ach cibé acu ar chóir na boinn tosaigh nó cúil a chur, stumpaíonn an cheist seo go leor daoine.
Ar chóir boinn nua a chur ar na rothaí tosaigh nó ar chúl? Go deimhin, níl aon chaighdeán aontaithe ann, agus tá na mínithe difriúil, ach is cosúil go bhfuil ciall le gach míniú. Cuir boinn nua in ionad na rothaí tosaigh, toisc go bhfuil na rothaí tosaigh freagrach as an stiúradh. Má chuirtear bonn nua in ionad boinn nua, is féidir an baol go dtarlóidh pollta a laghdú agus tá sé níos sábháilte. Bíonn greim níos fearr ag na boinn nua agus beidh siad níos láidre agus iad ag coscánaithe. Cuir boinn nua ar ais ar na rothaí cúil, toisc go bhfuil greim na rothaí cúil an-tábhachtach. Tá sé an-chontúirteach má sciorraíonn na rothaí cúil agus má chailleann siad smacht agus iad ag tiomáint i gcoirnéil!
Mar sin ba chóir dúinn na rothaí tosaigh nó na rothaí cúil a chur?
Go deimhin, braitheann sé ar do fheithicil cinneadh a dhéanamh cibé acu ar cheart na boinn nua a athsholáthar ar na rothaí tosaigh nó ar chúl. Braitheann socrú na mbonn nua ar shaintréithe tiomána na feithicle agus ar an timpeallacht tiomána. Is féidir na coinníollacha seo a leanas a chinneadh dá réir sin.
De réir an cineál carr
Cinneann saintréithe feithiclí tiomána roth tosaigh go gcaithfidh na rothaí tosaigh go leor brú oibre a iompar. Gníomhóidh stiúradh, luasghéarú agus coscánú na tiomána laethúil ar na rothaí tosaigh ar deireadh. Mar gheall ar i gcomparáid leis na rothaí cúil, beidh rothaí tosaigh na bhfeithiclí tiomána roth tosaigh ag caitheamh níos tromchúisí ná na rothaí cúil, agus tá an seans go mbeidh buille amach boinn ard freisin. Nuair a bheidh an bonn tosaigh pléasctha, beidh an fheithicil an-deacair a rialú agus thar a bheith contúirteach.
Dá bhrí sin, moltar boinn nua a chur ar na rothaí tosaigh le haghaidh feithiclí tiomána roth tosaigh, agus de réir analaí le haghaidh feithiclí tiomána roth cúil, is fearr boinn nua a chur ar na rothaí cúil.
De ghnáth, bíonn níos mó suime ag tiománaithe a roghnaíonn feithiclí tiomána rotha cúil i rialú feithicle. Ní chun boinn nua a chur ar na rothaí cúil chun punctures a chosc, ach chun feabhas a chur ar chumas na rothaí cúil greim a fháil ar an mbóthar. Tá aschur cumhachta feithiclí tiomána roth chúl ag na rothaí cúil, agus mar sin tá a saintréithe go bunúsach Tá sé éasca do na rothaí cúil sleamhnú, agus má tá an caitheamh tread dian, tá sé éasca greim a chailleadh, rud a fhágann go bhfuil rialú feithicle níos contúirtí. , go háirithe i aimsir na coise tinne agus sneachta.